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最近，找我们规划路线的同学数量有所增加，看起来在选课结束之后，大家大概也都知晓自己的期末考试日期了吧？

不过，不同客户有着不一样的需求，我们今天列出了几种不同的乘客，想看看你属于哪一类人 ？

只看跨洋段的机票，美国国内段/亚洲内部无所谓

这部分乘客通常只在意跨洋段机票是否便宜，重点仅关注从洛杉矶、旧金山、西雅图、纽约等门户机场出发的机票，抵达城市主要是中国内地和香港，不过偶尔也表示首尔、日本也可以 。

要是这些乘客本身就居住在门户机场，这样的选择还算不错~但要是居住在美国国内的“乡村地区”，那可真得留意了，疫情过后，美国国内的机票价格急剧上涨，买了春假机票的同学想必深有感触~暑假同样如此，飞美西一个往返要400美金且还不包含行李的情况，到处都是~

有些时候，从美国门户机场出发的机票价格并不高，然而加上美国国内段机票、行李费用，再加上可能产生的住宿费用（每晚200美金的酒店很常见），整体支出节省的并不多。要是不巧在美国国内段贪图便宜购买了机票，或者选择了美联航的基础经济舱，还会在登机行李方面遭受损失~

还有不少人认为日本距离中国很近，他们觉得机票应该很便宜。但实际并非如此，从东京飞往北京、上海等地，并且能够衔接上当日回国行程的机票，价格真的不便宜

随手举个例子：

（截图来自 ）

有人说，桃子很便宜，只要100多美金，那也行，记得提前办好日本签证，买好行李，别机票100多美金，行李却要200多美金。

票帝思索一番，也能够明白这类乘客的想法，原因在于有些乘客预留了美国国内机票的预算；或者是跨洋段打算用里程或积分兑换机票，要是加上回国这段行程就不合适了；甚至是像我设想的那样，去日本、韩国、东南亚、台岛地区等地游玩几天再回国，机票钱就成了旅游经费~

机票票价低就可以，行李选座退改都不看

这类乘客确实是价格敏感型的，是廉价航空颇为喜欢的类型，与此同时，越来越多的正规航空公司也开始采用类似办法，将机票中的行李、选座单独收费，甚至机票也规定不退不改。

如果你对自己的行程毫无变动的疑虑，确定不会改变，不存在任何签证办理和续签方面的问题，并且行李极少，一个7kg以内的书包即可（很多航司登机箱都要收费），在飞机上对座位没有特别要求，那么这样也是可行的，你也无需和其他乘客分摊杂费。

但要是你的行程会出现变化，或者你携带的行李数量较多，又或者你对于座位的选择有自己的偏好，那可得小心了~ 许多机票仅仅是票价低廉，若要加选座位，若要加购行李，最终的总价并不低。当你后悔想要退钱时？很抱歉，不能退也不能改~

不过，我有点好奇，有多少人会把选座费用单独列在机票费用之外呢？比如说，面对980美金和1000美金的机票，我会纠结很久，但是对于一个200到300美金的选座费，我却一点都不会心疼？

只要机票票价低，就算10停、睡机场也无所谓

这部分乘客对票价极度敏感，他们觉得ZIP AIR从美西到东京的一个单程要600美金不值得，他们看着路线并非想回国过暑假，而是有一种流浪地球的感觉 。

比较遗憾的是，北美到中国旺季的机票，多数正常有两站停靠的路线，都不属于“穷游”的范畴，毕竟太平洋非常宽阔，俄罗斯的领空又不允许飞越，廉价航空公司的高密度机型无法飞过来。

当然，如果你要选择先飞到其他地方再转机回国，也并非毫无可能。比如说，先在美国国内乘坐廉价航班到达门户网站城市，费用大概几十美金。接着，再乘坐欧洲廉价航班前往欧洲，费用在100至200美金左右。之后，考虑飞往东南亚，费用为200至300美金。最后，从东南亚找一个较为便宜的航班飞回国，费用大概几十美金。当然，很多航班并非每天都有，需要注意合理安排行程。以及，这一路上的吃喝睡等费用也需要计算周全。如果你的护照去多个国家要签证，记得提前办好签证……

你最终顺利回国，确实能够好好地显摆一番了~ 并且要记得在微博、小红书上@北美票帝哟

看性价比，通盘考虑总花费

这部分乘客属于主流，毕竟假期时间很宝贵，总的花费少，性价比高，能够尽快到达目的地最为重要~

需要考虑的因素，自然包括行李的数量，转机的次数，转机的地点和时间，是否需要额外的签证等等。有需要常旅客攒分或保级的乘客，还要看看高级会员身份是否能有优待，比如额外省钱或者飞得舒适，获得积分能否“回血”以降低开销。

按照票帝的经验，多数人的承受极限是2停，好在当前2停能够满足多数人的预算。

票帝点评

所谓“存在即是合理”，不同的人群有着不同的偏好，这些偏好同时对应着不同的产品。

我们的付费线路规划依然开放，希望能满足你的要求~

你是属于哪类人呢？

也欢迎分享你在买机票这件事上的“光辉事迹”~