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今年6月3日，王先生在京东商城进行了两次购买行为，他购买的商品是99桶壳牌润滑油，这些润滑油标明为马来西亚原装进口，然而收货之后，王先生却发现了问题。

王先生表示，他购买的机油上面标识为京东自营马来西亚进口，然而回来后发现产地是香港，于是他给客服打电话说明情况，客服称库存不足，将由香港发货，当时他并未觉得有问题。之后他又给壳牌公司打电话，询问如何验证机油真假，对方告知撕开后上面有验证码的就是真的，可他打开自己购买的机油却没有验证码。

王先生表示，之后他经由媒体与壳牌（中国）取得联系，以此证实自己所购机油并非壳牌（中国）生产。依据王先生提供的邮件截图，壳牌（中国）在回复中称，收到消费者质疑与反映后，经抽样检测，确认这些样品并非壳牌生产。

王先生表示，发现问题后他去找了相关方，对方不承认，随后他找到媒体，进行了现场拆解，之后有人给壳牌公司打电话，壳牌公司后来发布声明，证明没生产过这批机油，这批来自马来西亚的机油，在渠道上与京东无关，压根就不是壳牌公司的 。

昨天下午，记者给壳牌（中国）客服打电话，有一位工作人员称，当前壳牌（中国）产品在网上唯一被授权的销售渠道不是京东 。

壳牌客服表示，目前其授权的仅有一家，是天猫上的壳牌旗舰店，这是当下唯一获授权的。还称，壳牌（中国）在售的这类产品大多是国产的。若像那种全球购直接从国外进口，未通过壳牌（中国）的产品，其一，肯定不是直接进货的；其二，无法提供任何售后服务，原因是很多国外产品与中国产品政策不同，没有防伪标贴 。

王先生介绍，此后工商部门进行了调解，然而调解结果他无法接受。因此事一直未解决，王先生着手收购使用过京东购买的同款机油的受损车辆，借助砸车来维权。

王先生表示，现在谈的是赔偿，京东愿赔就赔，不赔就算了，但他需要一个结果。其一，要引起有关部门对这件事的关注，毕竟京东是如此大的一个平台，理应有所担当，出现问题就该解决问题，各个职能部门也应发挥监管作用，还要让消费者知晓这种机油对车的危害 。

随后，王先生在网上找到了一位和自己有着相同遭遇的车主。

王先生提到，油是壳牌的黄壳，且来自京东自营。他之前用的不是蓝壳，用这种油已经4年了。今年10月，车在高速或其他路上突然熄火，情况非常危险，之后车就无法开动了。随后救援将车拖到修理厂，发现机器里面全是油泥，所以认为是这种油导致的 。

近日，王先生在深圳收购了这辆出现问题的捷达轿车，收购价格为两万元，昨天上午10点，他将这辆车砸毁，还对整个过程在网上进行了|直播|。

王先生表示，时间推迟了将近一个小时，他在微博上进行了简单|直播|，砸车过程用时不到10分钟就完成了，车的玻璃全被砸了，机器里边很多也都被砸了。

那么王先生购买的机油究竟是真还是假？针对王先生的质疑，记者联系了京东方面。昨天下午，京东回应中国之声称，经过查验，京东此款产品是由有授权的海外供应商采购的，且是合法进口的。该供应商拥有相关的资质证明文件，还有第三方质检合格证明 。京东向来极为看重对商品货源的严格把控，为保证消费者能买到质量有保障的商品，京东制订了一系列举措来监管供应商的商品供应链条，借助查验供应链条中各个环节的凭证，以此保障商品的资质与来源正规可信，确保京东所售的每一件商品来源都能有据可查 。

王先生无法接受京东方面给出的解释，于是他把京东起诉了，起诉地点是北京大兴区法院。

王先生的代理律师是王振坤，这个案子在9月初立案，具体是9月7日，至今差不多两个多月了，从目前情况来看，肯定存在产地作假的问题，本身就是错误的，存在欺诈行为，虚构了一些事实 。算出来的结果是一万六千七百多，也就是16731。三倍赔偿是五万。连退钱加上三倍赔偿，他总共需要付出的钱是六万六千九百，也就是6万6。这中间包括他退货的钱 。

王振坤称，按照王先生的诉求，王先生要求京东为其购买的机油退货并赔偿，王先生还要求京东召回已售的同批次产品，王先生还要求京东公开道歉 。

王律师表示，其一，按照法律规定对方应给我们办理退货；其二，我们这边主张三倍赔偿，消费者权益保护法对此有规定，这种情况若存在欺诈则涉及三倍赔偿问题；其三，希望京东披露已销售产品的提供者及销售量等情况；其四，想让京东赔礼道歉；其五，想让京东召回 。

据了解，北京大兴法院目前已立案，中国之声会持续关注相关进展。

征集令

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